Audi zeigt auf dem GTI-Treffen am Wörthersee ein E-Bike

Audi

Audi E-Bike mit vier Ringen

Das von Audi-Designern entworfene und weitgehend aus Karbon gefertigte E-Bike steht auf 26-Zoll-Rädern und wiegt ohne Akku 21 Kilogramm, teilt das Unternehmen mit. Der Elektromotor leistet 2 kW/3 PS und kann laut Audi in verschiedenen Modi betrieben werden: Während im "Pure"-Modus allein der Fahrer in die Pedale tritt, hilft die E-Maschine im Pedelec-Betrieb mit. Dann seien ein Fahrtempo von bis zu 80 km/h und Reichweiten zwischen 50 und 70 Kilometern möglich.

Verschiedene Fahrprogramm

Wechselt man in das Programm "eGrip", fährt das Rad bis Tempo 50 rein elektrisch und reagiert auf Gasbefehle über einen Drehgriff am Lenker. Will der Fahrer mit konstanter Leistung in die Pedale treten, wählt er den Trainingsmodus. Bei Gegenwind oder Steigungen gleicht dann der E-Motor die zusätzlich erforderliche Kraftanstrengung aus.

Wheelie-Modus für begabte Fahrer

Nur für Trickkünstler gedacht ist der Wheelie-Modus, der den Radler durch eine elektronische Regelung beim artistischen Fahren auf dem Hinterrad unterstützt. Dafür lassen sich per Smartphone oder direkt am E-Bike unterschiedliche Betriebsarten anwählen: Es gibt den Modus "Power Wheelie" mit einstellbarem Wheelie-Winkel oder den Modus "Balanced Wheelie", bei dem die Elektronik den Fahrer im Gleichgewicht hält, indem sie Kippbewegungen nach vorne oder hinten durch Antreiben oder Abbremsen über den E-Motor ausgleicht.

Audi und Zweiradhersteller Ducati

Denkbar ist in jedem Fall, dass Audi sich ein neues Geschäftsfeld erschließt. Erst vor Kurzem war bekannt geworden, dass die Ingolstädter die italienische Motorrad-Traditionsmarke Ducati gekauft haben.

E-Bikes und Pedelecs sehr beliebt

Zudem sind E-Bikes oder Pedelecs angesagt wie nie. Seit Jahren zeigen die Verkaufszahlen nur in eine Richtung - nach oben. Also nur folgerichtig, dass Audi an diesem Boom teilhaben will.

trax.de: e-Bikes - Alles vom Pedelec über Elektrofahrräder bis zum e-Bike-Test