Sie sind hier: Home > Auto > Autotest >

Audi A1: Benziner oder Diesel nehmen?

...

Drucken

88 Kommentare

Audi A1: Benziner oder Diesel nehmen?

25.08.2010, 12:10 Uhr | Timo Bürger

Audi A1: Diesel oder Benziner - was ist die bessere Wahl? (Foto: Audi)

Diesel oder Benziner - was ist die bessere Wahl? In diesen Tagen steht der neue Audi A1 bei den Händlern: Audi A1 1,4 TFSI gegen Audi A1 1,6 TDI. Welcher Ingolstädter überzeugt eher?

Audi A1 mit 122 oder 105 PS

"Preis sensibles Segment" heißt es, wenn von Kleinwagen die Rede ist. Hier entscheiden möglicherweise schon wenige hundert Euro über den Kauf oder Nichtkauf eines Modells. Da sieht der Preiskatalog wie folgt aus: Für den 122 PS starken TFSI-Benziner verlangt Audi mindestens 18.200 Euro. Der 105 PS starke Diesel ist ab 18.800 Euro zu haben. Beide Motoren sind Turbo-aufgeladen, beide werden über die Vorderräder angetrieben, beide kommen mit Start-Stopp-Automatik. Durchaus also Typen, die sich vergleichen lassen.

Gleiche Autos, verschiedene Motoren

Der Blick aufs Datenblatt macht deutlich, was für diesen Preis an Leistung zu erwarten ist: Der Benziner bietet Sechsgang-Schaltung und ein maximales Drehmoment von 200 Newtonmeter. Den Spurt auf Tempo 100 erledigt der 1,4 TFSI in 8,9 Sekunden, bei 203 km/h ist Schluss. 5,3 Liter Super genehmigt sich der Premium-Kleinwagen im Schnitt auf 100 Kilometer.

A1-Diesel punktet mit weniger Verbrauch

Mit 17 PS weniger geht der 1,6 TDI an den Start. Dieseltypisch bietet er ein höheres Drehmoment (250 Newtonmeter), muss aber mit einem Gang weniger auskommen. In den Disziplinen Spurt (10,5 Sekunden) und Höchstgeschwindigkeit (190 km/h) muss er sich dem Benziner geschlagen geben. Beim Verbrauch hat der Selbstzünder die Nase vorn: 3,9 Liter Normverbrauch weist Audi aus.

Mehr zum Audi A1

Diesel könnte etwas mehr Pep vertragen

Laut Datenblatt kommt der Diesel-A1 also etwas träger daher - und genau so sieht es auch in der Realität aus: Der 1,6 TDI will schon etwas getreten werden. Insbesondere beim Anfahren verlangt das Gaspedal doch nach einem beherzteren Tritt, um in Schwung zu kommen. Wohlgemerkt: Der A1 1,6 TDI ist keine Schlafmütze - 105 PS sind natürlich allemal ausreichend für einen Kleinwagen. Möglicherweise macht sich hier das etwas höhere Gewicht bemerkbar: Mit 1215 Kilo wiegt der Diesel 40 Kilogramm mehr als sein Benzin-Bruder - das ist immerhin das Gewicht zweier voll gepackter Koffer. Und wie bei vielen Kleinwagen fehlt bei Autobahntempo einfach ein sechster Gang.

Spritziger Turbo-Benziner

Spritziger zur Sache geht es beim 1,4 TFSI: Die 17 PS mehr und gleichzeitig 40 Kilo weniger merkt man dem Kleinwagen an: Der Benziner kommt deutlich agiler aus den Puschen. Flink lassen sich die sechs Gänge durchschalten. Sogar mit der Siebengang-S-Tronic-Automatik hat man fast schon ein "Ich-werde-in-die-Sitze-gedrückt-Gefühl". Das Ganze geht bauarttypisch natürlich mit verminderter Lautstärke vonstatten.

Fazit Audi A1

Mag der Diesel auch verbrauchstechnisch die Nase vorne haben - der Benziner ist einfach die bessere Wahl: Flotter, spaßiger und handlicher. Zudem spricht gegen den Diesel der höhere Anschaffungspreis sowie die deutlich höhere Steuer-Einstufung (fast 120 Euro pro Jahr mehr als der Benziner). So bleibt der Audi A1 1,6 TDI vor allem für Selbstzünderfans eine Option.

Technische Daten Audi A1

Motor	Leistung	Drehmoment	0-100 km/h	V-Max	Verbrauch	Preis ab
1,4 TFSI	122 PS	200 Nm	8,9 s	203 km/h	5,3 l / 124 g CO2	18.200 €
1,6 TDI	105 PS	250 Nm	10,5 s	190 km/h	3,9 l / 103 g CO2	18.800 €

Einkaufen

Quelle: t-online.de

Versenden

An die Redaktion

Leserbrief schreiben

Für Kritik oder Anregungen füllen Sie bitte die nachfolgenden Felder aus.
Damit wir antworten können, geben Sie bitte Ihre Adresse an.

Name

E-Mail

Betreff

Nachricht

Wählen Sie aus dem Pull-Down-Menü Ihren gewünschten Ansprechpartner aus. Vielen Dank für Ihre Mitteilung.

Diese Mail an

schließen

Kommentare (88)

zum Forum

Thema: "Audi A1: Benziner oder Diesel nehmen?"

Long-John schrieb: am 11. Januar 2011 um 14:23:30
(2) (0) Audi A1 / @Thorben
@Thorben: Ich wünsche ihnen viel vergnügen in den Elektrokarren speziell im Winter + im Sommer. Wie viel Kälte oder Hitze wollen sie in einem modernen Fahrzeug akzeptieren? Ohne Zusatzheizung sind schon die jetzigen Dieselfahrzeuge eine Zumutung. Im Hochsommer sollte jeder mal nur für 1 Stunde ohne Klimaanlage fahren, ich wünsche viel Vergnügen - speziell in den so beliebten ach soooo coolen sportlichen schwarzen Leichenwagen. Mein Beileid den Hitzschlag geschädigten. Für mich: Diesel
mehr Kommentar melden

carsten schrieb: am 11. November 2010 um 12:00:36
(1) (0) audi a1
Wer will schon nen überzüchteteten 1.4er.....die müssen immer bei laune gehalten werden und schlucken mehr...ich würde den diesel bevorzugen ...etwas chippen lassen und schon hat man das bessere auto:-)
mehr Kommentar melden

CHris schrieb: am 1. September 2010 um 23:37:14
(1) (1) A1
ich hab gestern meinen neuen A1 aus Ingolstadt geholt und gleich total zusammen gecrasht. Leider war er nur Haftpflicht versichert... Aber der zweite ist schon bestellt! :-) Super Auto! Also die 48 km, die ich ihn fahren durfte... :-)
mehr Kommentar melden