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American Beauties von Saxon: Alternative zu Harley

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30 Kommentare

American Beauties von Saxon: Alternative zu Harley

30.07.2010, 12:33 Uhr

Saxon Firestorm (Foto: Saxon)

Das Rezept für einen "richtigen" Chopper ist einfach: Eine lange Gabel, Tropfentank, Sitzbrötchen und ein fettes Hinterrad, das von einem großvolumigen V2-Motor angetrieben wird und am besten aus US-amerikanischer Produktion stammt. Dabei handelt es sich nicht zwangsläufig um eine Harley. Auch der Hersteller Saxon aus USA baut aus diesen Zutaten seine Bikes, die ebenfalls in Europa zu haben sind.

Saxon-Bikes individuell konfigurierbar

Jeder Saxon-Kunde kann bei seinem Motorrad seinen eigenen Stil verwirklichen und es individualisieren. "Semi-Customizing" heißt das Stichwort: Für das ganz persönliche Bike stehen rund 30 verschiedene Felgen zur Auswahl, mindestens ebenso viele Airbrush-Designs und mehr als zehn Farben. Da kann man schon eine stattliche Zahl an unterschiedlichen Motorrädern "zusammen-kombinieren".

50-PS-Motor wird bei Saxon verbaut

Zentrales Element aller Bikes ist der Motor: ein 96 cubic inch-Aggregat von S&S aus den USA; das entspricht umgerechnet 1573 ccm Hubraum, aus dem eine Leistung von 50 PS geschöpft wird. Das soll für eine Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h reichen. Alle Motoren erfüllen Euro 3. Den Antrieb übernehmen je nach Modell Kette oder Zahnriemen.

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Als Einstiegsmodell gibts den "Schergen"

Die 232 Kilogramm schwere Henchman (Scherge) ist gewissermaßen das Einstiegsmodell: Ein mit modernen Komponenten versehenes Old School Bike. Der Motorblock ist in Schwarz gehalten, mit chromglänzenden Kühlrippen als Kontrast. Optional gibt es für das Hard-Core-Bike mit 66 Zentimeter Sitzhöhe eine Springergabel. Der Preis der Henchman liegt bei rund 25.000 Euro.

"Peitsche" im Retro-Style

Die Whip (Peitsche) mit ihrem Trockengewicht von 253 Kilogramm ist im klassischen Chopper-Retro-Style gehalten, soll allerdings zum Preis von 26.450 Euro trotz langer Gabel guten Komfort bieten; und den wissen offenbar auch die harten Männer zu schätzen. Tief und lang kommt dagegen die 291 Kilo schwere Firestorm (Feuersturm) daher. Sie ähnelt einem Chopper, ist aber tiefer gelegt, um einen aggressiven Look zu erhalten. Ab 31.625 Euro wird man Herr des Feuersturms.

Saxon-Flaggschiff ist die "Warlord"

Das 32.600 Euro teure Flaggschiff bei Saxon ist die Warlord (Kriegsherr), ein klassischer Chopper mit klarer, fast schon filigraner Linie. Die Maschine wiegt drei Kilo mehr als die Firestorm und beeindruckt durch die Kombination aus einem wuchtigen Heck und einer schlanken Front. Zwar ist es kein preiswertes Vergnügen, eine Saxon zu fahren. Aber mit einem solchen Bike hebt man sich gewiss von der Harley-Herde ab.

Vertrieb in der Oberpfalz

Gegründet wurde Saxon 2004, zwei Jahre später ist dann der Export nach Europa gestartet. Der europäische Importeur sitzt im niederländischen Bergen op Zoom. In Deutschland ist Saxon durch Rolf Hermes in Schwarzhofen vertreten, einem Ort mit 1600 Einwohnern in der Oberpfalz, rund 50 Kilometer von der tschechischen Grenze entfernt. Von hier aus sollen die dicken V-Twins auch Deutschland erobern.

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Quelle: mid

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Kommentare (30)

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Thema: "American Beauties von Saxon: Alternative zu Harley"

Meckerfritze schrieb: am 4. August 2010 um 12:09:01
(0) (0) Jochen
Sicher, sieht Klasse aus. Aber Frage (voraus gesetzt, sie fährt das Moped selbst): Was macht die Dame, wenn ihr an der Kreuzung das Eisen umfällt? Ein Bergungsunternehmen mit dem Aufrichten beauftragen? Um Hilfe rufen? Der Merksatz heisst doch: Fahre keine Schüssel, die Du nicht selbst aufbocken kannst, oder?
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Bayerntourer schrieb: am 4. August 2010 um 09:43:35
(0) (0) @Harleyfahrer
Will mal hier den polemischen Wind aus den Segeln nehmen, der BMWhardrider spiegelt nicht die Meinung der vielen BMW-Fahrer. Aber viele Harleyfahrer geben sich zunehmend arrogant, nur wo wirklich Motorrad gefahren wird auf den richtigen Pässen sieht man eigentlich 2/3 BMW voran GS-Modelle und selten Harley, diese werden auch gerne auf Hängern hoch gefahren dann abgeladen und Gruppenfoto gemacht. Dafür sieht man unzählige Harleys vor Eisdielen zum naja.......
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Harleyfahrer schrieb: am 3. August 2010 um 20:11:29
(0) (0) dummes Geschwätz
@BMWhardrider aber mit deiner Gummikuh dicke Backen machen,und wenn ich mir die ganzen BMW Fahrer so auf den Treffen anschaue die sind teilweise noch viel fetter die brauchen schon eine gelbe Rundumleuchte für Schwertransporte
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